一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中弥漫着的沁人(rén)清香 看(kàn)槐花与百花交相辉映 赏(shǎng)槐花与城市路街兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的身姿(shēnzī)屹立百余载 将城市的记忆拉回至120余年前(yúniánqián) 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式风格(fēnggé)、砖木结构(zhuānmùjiégòu)，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站(huǒchēzhàn)的时候 旁边就(jiù)种植了这棵槐树 周水子火车站(huǒchēzhàn)建成后，周边的居民(jūmín)以早期产业工人为主。据当地(dāngdì)老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如装卸工(zhuāngxiègōng)一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子(zhōushuǐzi)火车站建设的文件及(jí)介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为(yīnwèi)周水子火车站的存在 在大连(dàlián)较早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设(jiànshè)。 周水子火车站附近陆续建起(jiànqǐ)了多家工厂，大连铁工所和安治川铁工所（后来的(de)大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛(fúdǎo)纺织株式会社(zhūshìhuìshè)周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年(nián)8月15日(rì)，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军(sūjūn)解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支(zhī)步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉(yānhóu)，保护(bǎohù)交通要道。 后与李彭华领导(lǐngdǎo)的盐业工人(gōngrén)武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那(nà)棵老槐树栉风沐雨 见证着周水子这片区域的(de) 老槐树的枝干逐渐延展(yánzhǎn) 两条粗细、长短几乎相同(xiāngtóng)的主干 形成(xíngchéng)了罕见的“子母槐树” 时间来到了新中国成立后(hòu)…… 周水子火车站承担了(le)大连重要的客、货运输任务。 乘着(chéngzhe)绿皮火车到旅顺来个(láigè)近郊游，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔(dìbēn)向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子(zhōushuǐzi)火车站独有(dúyǒu)的景象，也是那个年代的大连人最简单又(yòu)美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为(zuòwéi)进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了(le)一段最繁忙的经历。 在那个年代(niándài)，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演现实(xiànshí)版的《南来北往》。但往来(wǎnglái)匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用(yòng)它的绿叶白花和沁人芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手(shuāngshǒu)创造美好生活的阳光岁月 也见证了大连从传统工业(gōngyè) 逐步向(xiàng)先进装备制造业转型的 当“绿皮车”成为(chéngwéi)一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为(chéngwéi)一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河(zhuānghé)的“绿皮(lǜpí)车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路(tiělù)施工影响，大连到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子(zhōushuǐzi)火车站也(yě)继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排(ānpái)，周水子火车站(huǒchēzhàn)停止办理客运售票业务。 告别了繁忙(fánmáng)的功能性使用时代 周水子火车站和门前(ménqián)的子母槐树 看城区发展、生活(shēnghuó)向好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)公布为区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及(yǐjí)大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对周水子火车站进行全面(quánmiàn)修缮。 但经多方查询，当时的沈阳铁路局只(zhǐ)保留(bǎoliú)了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计(shèjì)研究院进行修复(xiūfù)设计，通过对现有建筑的(de)调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格(fēnggé)照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站(huǒchēzhàn)复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让(ràng)现状的原真建筑风格(fēnggé)得到(dédào)保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使(jíshǐ)保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮(xiūshàn)后的周水子火车站 在周水子火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位(dānwèi)的石碑和百年子母树的牌匾(páibiǎn)正立于槐树下方。 日式的(de)站房前(fángqián)竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进(zǒujìn)车站，卖票的小(xiǎo)窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的(de)房顶是加固过(guò)的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置(wèizhì)，仿佛讲述着在这里发生(fāshēng)过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的候车大厅建成了(le)陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动(tuīdòng)新时代的车轮奋进(fènjìn)向前。 与火车站同步建设的铁桥(tiěqiáo)虽然不再用作(yòngzuò)进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫(làngmàn)和创意的大连市民，独具慧眼(dújùhuìyǎn)地在这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁(gāotiě)列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述(jiǎngshù)。 △图片(túpiàn)由网友董超提供 不知何时起(qǐ)，城市中丰盈的槐花成为大连(dàlián)独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子(bāozi)、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色(tèsè)的地方特产和伴手礼(lǐ)，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的子母老槐树(lǎohuáishù) 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别了(le)传统工业聚集地的周水子 已(yǐ)成为绿色和谐人居的品质街区 正以(zhèngyǐ)满城槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见(yùjiàn)心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 部分(bùfèn)来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共(zhōnggòng)甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处