AI当城管、机器人来服务!解锁基层治理“未来模式”
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AI当城管、机器人来服务!解锁基层治理“未来模式”潮(cháo)新闻客户端 记者 陈薇
“铁路上海局首次配属的(de)新车型,水灵灵地在杭州上线了。”
6月18日,在杭州(hángzhōu)东站的28号站台,一列崭新的CR200J-C型“复兴号”动车组蓄势待发,今天(jīntiān)也是这批新车型到达(dàodá)杭州后的首次正式载客运行。
从外观上看,新配属车体(chētǐ)采用(cǎiyòng)流线型外形,车身涂装由“中国红”“中国白”“国槐绿”等主色调构成。
由于配色和AD钙奶相似,这款新型动车组(dòngchēzǔ)也被(bèi)铁路爱好者称为“AD钙奶”列车,受到广泛关注。
新型“复兴号”动车组体验怎么样?和原来(yuánlái)的“绿巨人”配置(pèizhì)有何不同?今天上午,潮新闻记者搭乘C4283次列车抢先感受了一番。
坐动车也(yě)能实现“躺平”
新车型在杭州已提前上线(shàngxiàn)
记者了解到,杭州开跑的新型CR200J复兴号(fùxīnghào)动车组,属于短编动力集中动车组,列车最高(zuìgāo)运行速度160km/h,总定员(dìngyuán)676人。共设有8节车厢(chēxiāng),其中8号车厢为一等和商务座席,其他车厢均为二等座,餐车设在6号车厢。
这(zhè)款新车先期投入杭州东站-义乌站临客(línkè)交路,替换原有“绿巨人”车底。
记者注意(zhùyì)到,区别于以往“绿巨人”配置,这款新型CR200J复兴号动车组安排上了(le)商务座,共有6个座位。
商务车厢座椅支持电动调节,可(kě)自由切换坐、半躺、平躺姿势,还配备了无线充电、储物台、折叠桌(zhédiézhuō)板等功能设施,进一步提升了旅客乘车体验(tǐyàn)。
王先生经常搭乘这趟车往返于杭州和义乌之间,昨天(zuótiān)他在购买车票时发现多(duō)了商务座席,特地买了票体验。“上车后才发现是新车,今天真是运气爆棚,商务座累了还可以调节座椅角度,没想到坐(zuò)动车也能实现(shíxiàn)‘躺平’。”
“今天是新车(xīnchē)开跑第一天,之前(zhīqián)绿巨人的车型是以一等座和二等座为主(wéizhǔ)。”C4283次列车长张冉告诉记者,这趟车刚上新商务座,上座率很不错,还是挺意外的。
此外,记者发现,新车型(xīnchēxíng)采用鼓形车体设计,车内空间更宽敞。该列车一等座、二等座均采用可旋转座椅(zuòyǐ),座椅下方中间位置,均设有充电插座(chāzuò),方便旅客使用。
在这趟车上,记者还碰到特地赶来打卡的火车(huǒchē)迷小吕。“今天整体体验还挺满意,车上整体配置和G字头的复兴号列车相似。”小吕表示(biǎoshì),对杭州到义乌的通勤乘客来说,这趟车性价比很高,“速度也没比高铁(gāotiě)慢多少,相当于以(yǐ)绿巨人的价格,享受最新款复兴号的体验。”
沪(hù)昆高铁杭长段增开标杆列车
杭州至长沙最快(zuìkuài)3小时12分可达
7月(yuè)1日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。
本次调图,涉及浙江的亮点颇多。其中,甬金铁路(tiělù)将在目前每天宁波往返金华(jīnhuá)2对车次的基础上(shàng),再增加2对车次,分别往返衢州、义乌。
车次加密后,选择甬金铁路列车,宁波往返(wǎngfǎn)义乌达到每天4对(duì),往返金华每天3对,往返衢州(qúzhōu)每天1对,宁波往返嵊州新昌、东阳北车次也达到4对。
届时,这(zhè)款新型CR200J复兴号动车组也将在甬金铁路亮相。
值得一提的(de)是,沪昆高铁杭长段安排开行停站少、速度快、旅时短的标杆(biāogān)列车46列,较现图增加36列,每日7时至(shízhì)18时间(shíjiān)的整点时段,安排上海地区始发1至3列标杆列车,满足不同时段旅客高品质出行需求。
届时,沿线主要(zhǔyào)城市间旅行时间压缩明显,进一步密切长三角与(yǔ)中西部地区联系。
记者注意到,此前杭州(hángzhōu)前往长沙高铁最快耗时3小时35分,大部分车次需要(xūyào)4个多小时。
调图(diàotú)后杭州至长沙最快(zuìkuài)车次为G353次列车,中途仅停靠南昌西站,两地(liǎngdì)3小时12分可达,较现图压缩23分钟。二等座票价为485元,和调图前最快车次价格持平。
“以前从杭州(hángzhōu)坐高铁去长沙,基本有(yǒu)一天时间(shíjiān)在路上,至少需要安排三天行程才觉得对得起票价。”有网友表示,等调图后,可以说走就走去长沙过个周末。
从杭州(hángzhōu)坐高铁去南昌、贵阳、昆明、南宁等(děng)地也更快了。记者梳理发现,杭州至南昌最快1小时58分可达。杭州至贵阳、昆明分别最快6小时7分、8小时45分可达,较现图(xiàntú)分别压缩43分、2小时。
此外,首开杭州(hángzhōu)至牡丹江方向普速列车(lièchē)1对,密切东部地区与东北地区间的联系。新图中还增开了南京南至厦门、杭州东至厦门、杭州西至日照、杭州西至汕头(shàntóu)、厦门北至绍兴北、汕头至宁波、福州至衢州等多趟(duōtàng)高铁、动力集中型动车组列车。
此次调图,铁路部门还(hái)通过增加通勤列车、优化列车开点等(děng)措施,完善列车开行结构,努力方便旅客通勤出行。
为方便(fāngbiàn)浙江、上海(shànghǎi)等地旅客早高峰通勤,新图增开(kāi)宁波-上海虹桥G7658次(宁波5:40开、绍兴6:13到、杭州东6:34到、上海虹桥7:46到)。
适配旅游客流需求,增开上海(shànghǎi)南~温州(wēnzhōu)北C3633/C3634次列车1对(上海南9:50开、杭州(hángzhōu)西10:13到、横店11:57到、温州北12:41到),方便沪浙多地旅客(lǚkè)跨省游览西溪湿地、横店、雁荡山、楠溪江等旅游景点。
货运方面,围绕衢宁铁路运量需求,新增衢州东-松阳(sōngyáng)小运转列车2对,保障砂石运输需求。还重点加强中亚(zhōngyà)班列运输组织,将原金(yuánjīn)华东-磨憨口岸80033/4/3次普快城际班列调整为X9001/2/1次中亚班列,保障国际供应链产业链(chǎnyèliàn)稳定畅通。
调图(diàotú)后,长三角铁路旅客列车开行总数(zǒngshù)达1407.5对,货运列车开行总数达1357.5对。
铁路部门提醒,此次三季度运行图与(yǔ)暑期运行图(7月(yuè)1日至8月31日实行)将(jiāng)先后启动,铁路部门后续将根据客流情况,适时增开临时旅客列车,努力满足广大旅客暑期出行需求。
三季度运行图车票(chēpiào)已于6月17日起陆续发售,调图后列车开行信息和服务资讯,旅客(lǚkè)可通过铁路(tiělù)12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询,或关注各地火车站发布的动态信息及公告,以便合理安排行程(xíngchéng)。

潮(cháo)新闻客户端 记者 陈薇
“铁路上海局首次配属的(de)新车型,水灵灵地在杭州上线了。”

6月18日,在杭州(hángzhōu)东站的28号站台,一列崭新的CR200J-C型“复兴号”动车组蓄势待发,今天(jīntiān)也是这批新车型到达(dàodá)杭州后的首次正式载客运行。
从外观上看,新配属车体(chētǐ)采用(cǎiyòng)流线型外形,车身涂装由“中国红”“中国白”“国槐绿”等主色调构成。

由于配色和AD钙奶相似,这款新型动车组(dòngchēzǔ)也被(bèi)铁路爱好者称为“AD钙奶”列车,受到广泛关注。
新型“复兴号”动车组体验怎么样?和原来(yuánlái)的“绿巨人”配置(pèizhì)有何不同?今天上午,潮新闻记者搭乘C4283次列车抢先感受了一番。
坐动车也(yě)能实现“躺平”
新车型在杭州已提前上线(shàngxiàn)
记者了解到,杭州开跑的新型CR200J复兴号(fùxīnghào)动车组,属于短编动力集中动车组,列车最高(zuìgāo)运行速度160km/h,总定员(dìngyuán)676人。共设有8节车厢(chēxiāng),其中8号车厢为一等和商务座席,其他车厢均为二等座,餐车设在6号车厢。

这(zhè)款新车先期投入杭州东站-义乌站临客(línkè)交路,替换原有“绿巨人”车底。
记者注意(zhùyì)到,区别于以往“绿巨人”配置,这款新型CR200J复兴号动车组安排上了(le)商务座,共有6个座位。

商务车厢座椅支持电动调节,可(kě)自由切换坐、半躺、平躺姿势,还配备了无线充电、储物台、折叠桌(zhédiézhuō)板等功能设施,进一步提升了旅客乘车体验(tǐyàn)。
王先生经常搭乘这趟车往返于杭州和义乌之间,昨天(zuótiān)他在购买车票时发现多(duō)了商务座席,特地买了票体验。“上车后才发现是新车,今天真是运气爆棚,商务座累了还可以调节座椅角度,没想到坐(zuò)动车也能实现(shíxiàn)‘躺平’。”

“今天是新车(xīnchē)开跑第一天,之前(zhīqián)绿巨人的车型是以一等座和二等座为主(wéizhǔ)。”C4283次列车长张冉告诉记者,这趟车刚上新商务座,上座率很不错,还是挺意外的。

此外,记者发现,新车型(xīnchēxíng)采用鼓形车体设计,车内空间更宽敞。该列车一等座、二等座均采用可旋转座椅(zuòyǐ),座椅下方中间位置,均设有充电插座(chāzuò),方便旅客使用。

在这趟车上,记者还碰到特地赶来打卡的火车(huǒchē)迷小吕。“今天整体体验还挺满意,车上整体配置和G字头的复兴号列车相似。”小吕表示(biǎoshì),对杭州到义乌的通勤乘客来说,这趟车性价比很高,“速度也没比高铁(gāotiě)慢多少,相当于以(yǐ)绿巨人的价格,享受最新款复兴号的体验。”
沪(hù)昆高铁杭长段增开标杆列车
杭州至长沙最快(zuìkuài)3小时12分可达
7月(yuè)1日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图。
本次调图,涉及浙江的亮点颇多。其中,甬金铁路(tiělù)将在目前每天宁波往返金华(jīnhuá)2对车次的基础上(shàng),再增加2对车次,分别往返衢州、义乌。
车次加密后,选择甬金铁路列车,宁波往返(wǎngfǎn)义乌达到每天4对(duì),往返金华每天3对,往返衢州(qúzhōu)每天1对,宁波往返嵊州新昌、东阳北车次也达到4对。
届时,这(zhè)款新型CR200J复兴号动车组也将在甬金铁路亮相。
值得一提的(de)是,沪昆高铁杭长段安排开行停站少、速度快、旅时短的标杆(biāogān)列车46列,较现图增加36列,每日7时至(shízhì)18时间(shíjiān)的整点时段,安排上海地区始发1至3列标杆列车,满足不同时段旅客高品质出行需求。
届时,沿线主要(zhǔyào)城市间旅行时间压缩明显,进一步密切长三角与(yǔ)中西部地区联系。

记者注意到,此前杭州(hángzhōu)前往长沙高铁最快耗时3小时35分,大部分车次需要(xūyào)4个多小时。
调图(diàotú)后杭州至长沙最快(zuìkuài)车次为G353次列车,中途仅停靠南昌西站,两地(liǎngdì)3小时12分可达,较现图压缩23分钟。二等座票价为485元,和调图前最快车次价格持平。
“以前从杭州(hángzhōu)坐高铁去长沙,基本有(yǒu)一天时间(shíjiān)在路上,至少需要安排三天行程才觉得对得起票价。”有网友表示,等调图后,可以说走就走去长沙过个周末。
从杭州(hángzhōu)坐高铁去南昌、贵阳、昆明、南宁等(děng)地也更快了。记者梳理发现,杭州至南昌最快1小时58分可达。杭州至贵阳、昆明分别最快6小时7分、8小时45分可达,较现图(xiàntú)分别压缩43分、2小时。
此外,首开杭州(hángzhōu)至牡丹江方向普速列车(lièchē)1对,密切东部地区与东北地区间的联系。新图中还增开了南京南至厦门、杭州东至厦门、杭州西至日照、杭州西至汕头(shàntóu)、厦门北至绍兴北、汕头至宁波、福州至衢州等多趟(duōtàng)高铁、动力集中型动车组列车。
此次调图,铁路部门还(hái)通过增加通勤列车、优化列车开点等(děng)措施,完善列车开行结构,努力方便旅客通勤出行。
为方便(fāngbiàn)浙江、上海(shànghǎi)等地旅客早高峰通勤,新图增开(kāi)宁波-上海虹桥G7658次(宁波5:40开、绍兴6:13到、杭州东6:34到、上海虹桥7:46到)。
适配旅游客流需求,增开上海(shànghǎi)南~温州(wēnzhōu)北C3633/C3634次列车1对(上海南9:50开、杭州(hángzhōu)西10:13到、横店11:57到、温州北12:41到),方便沪浙多地旅客(lǚkè)跨省游览西溪湿地、横店、雁荡山、楠溪江等旅游景点。

货运方面,围绕衢宁铁路运量需求,新增衢州东-松阳(sōngyáng)小运转列车2对,保障砂石运输需求。还重点加强中亚(zhōngyà)班列运输组织,将原金(yuánjīn)华东-磨憨口岸80033/4/3次普快城际班列调整为X9001/2/1次中亚班列,保障国际供应链产业链(chǎnyèliàn)稳定畅通。
调图(diàotú)后,长三角铁路旅客列车开行总数(zǒngshù)达1407.5对,货运列车开行总数达1357.5对。
铁路部门提醒,此次三季度运行图与(yǔ)暑期运行图(7月(yuè)1日至8月31日实行)将(jiāng)先后启动,铁路部门后续将根据客流情况,适时增开临时旅客列车,努力满足广大旅客暑期出行需求。
三季度运行图车票(chēpiào)已于6月17日起陆续发售,调图后列车开行信息和服务资讯,旅客(lǚkè)可通过铁路(tiělù)12306、95306网站、客户端、微信等渠道查询,或关注各地火车站发布的动态信息及公告,以便合理安排行程(xíngchéng)。

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