历时4.5小时 青岛引航站成功拖带大型无动力集装箱船出港抛锚

青岛引航站成功拖带大型(dàxíng)无动力集装箱船出港抛锚(pāomáo)。(来源：青岛市交通运输局)

信网6月10日讯(rìxùn) 2025年6月6日，集装箱货船“地中海利拉”轮因主机故障无法正常离泊，历时4.5小时，青岛引航站成功引领大型(dàxíng)无动力集装箱船离泊至青岛港三号锚地(máodì)抛锚(pāomáo)，圆满完成引航保障任务。

“地中海利拉”轮全长335米(mǐ)(mǐ)，船宽45.6米，吃水12.6米。该轮是(shì)新(xīn)造船首航(shǒuháng)青岛，靠泊后检查主机出现问题，载货后船东决定暂停使用船上主机，急需引航服务离泊检修。为保证(bǎozhèng)船舶安全、提高泊位利用率、减少船东经济损失，根据船方的紧急引航申请，青岛引航站立即启动应急预案，组织引航员精心准备，周密制订安全高效的拖带方案。

6月(yuè)6日5时，一级引航员隋梦林登轮，与船长就引航方案进行充分沟通，决定执行前期制定的(de)拖带方案。此次任务，需克服集装箱受风面积大、风致漂移严重、转向避让操作复杂、以及(yǐjí)突遇浓雾(nóngwù)等多重挑战。在海事VTS（船舶(chuánbó)交通管理系统）的协调支持(zhīchí)下，引航员凭借丰富(fēngfù)的引航经验，同时指挥6艘拖轮密切配合，将相关风险点一一化解。最终，经过4.5小时的艰难航行，该轮于9时30分在青岛港三号锚地安全抛锚。

此次任务圆满完成，彰显了青岛引航人的责任担当。正值安全生产月，青岛引航站紧扣“安全、生产、服务”主基调，以(yǐ)更高标准突破技术瓶颈，以更严要求锻造(duànzào)引航队伍，持续擦亮“青岛引航 航引世界”品牌(pǐnpái)，为(wèi)青岛国际航运中心建设贡献引航力量。（记者 顾青青）